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你的车烧机油么解析烧机油现象

来源: 作者: 2019-04-09 17:17:38

你的车烧机油么解析"烧机油"现象

为了保证行车安全,每次出行都要仔细检查自己的爱车。很多细心的车主就会发现,保养过后,随着行驶里程的增长,机油尺检测出的机油量会逐步下降。很多车主会怀疑自己的汽车是否是“烧机油”了。这类现象在在德系汽车上体现得尤其明显。宝马车烧机油是个“老问题”“烧机油”了所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快破坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果;严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤乃至报废,造成维修成本大幅升高乃至事故隐患。厂家说烧点机油算正常消耗机油的消耗属于汽车的正常消耗,保养过后随着行驶里程的增加,机油量自然会逐步减少。通常机油消耗有以下两个原因:1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用,当活塞发动机工作时,在气缸内壁上有一层油膜,在混合气燃烧进程中部份油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。2、机油也用于润减少故障的概率,大大下降保养维修费用。避免发动机烧机油总体来讲就是使用合格的、适合的润滑油。定期检查好机油的消耗量,及时补充消耗的机油,并且定期更换。北京市一些大型汽修厂采取下标准判断机油消耗是不是在正常范围:小轿小于0.1升/1000千米,大客小于0.3升/1000公里。国外对轿车发动机机油消耗量一般认为在初行驶的10,000千米走合期内,机油消耗量可能到达0.3升/1000千米,在行驶10,000千米以后,机油消耗将保持在0.2升/1000千米以内均为正常。具体车型,请各位车主认真浏览汽车手册,如汽车手册未标明,请询问汽车厂家。当汽车出现机油消耗量突然增加异常情况及时检验。

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